La medida, que estará totalmente ejecutada en el primer trimestre de 2015, fomentará la movilidad urbana sostenible, disminuirá la contaminación acústica y la emisión de CO2
El alcalde de Torevieja, Eduardo Dolón ha presentado en la mañana de hoy el proyecto de Acción de Movilidad urbana Sostenible desde el ámbito de la reducción de emisiones CO2 y seguridad vial, ZONA 30, que se desarrollará en la ciudad de Torrevieja durante el primer trimestre del próximo año
El Plan Zona 30 se plantea en la zona central del casco urbano tradicional para fomentar la movilidad urbana sostenible. En la ciudad es el peatón el protagonista principal, aunque bien es cierto que ha ido dejando protagonismo a la circulación rodada. La Zona 30 es una manera de invertir progresivamente dicha situación, generando un entorno de seguridad vial adicional al viandante. Eduardo Dolón ha manifestado que con la experiencia de las calles peatonales del centro urbano y de la calles donde coexiste la zona peatonal con el tráfico rodado, se va a apostar por delimitar la Zona 30 en un área de 50 hectáreas. La Zona 30 no hay que confundirla con una zona peatonal, ni tampoco exclusivamente como una determinada área urbana en la que se limita la velocidad a 30 kilómetros por hora. Con su establecimiento y regulación se pretende obtener una serie de ventajas como: una velocidad reducida que disminuye el estrés de los residentes, supone además el establecimiento de una velocidad regular y baja sin aceleraciones bruscas, la zona afectada se vuelve más agradable y mejora la seguridad vial, repercute también en la disminución del ruido y emisiones de CO2, además de reducir considerablemente la accidentabilidad que afectan particularmente a peatones, ciclistas y ciclomotores.
Las características de la zona delimitada en donde se concentra además de actividad residencial, la mayor concentración de la actividad comercial, administrativa, de ocio estará señalizada tanto vertical como horizontalmente y permite la compatibilización del tránsito de vehículos y bicicletas en algunos viales, un ejemplo de eta compatibilidad es el vial de la Calle Bazán y la calle Patricio Pérez.
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